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终生不用换油的说法不算错，但“**负荷”这三个字让车主们拿不准。犹豫来犹豫去，爱惜车的宝马车主还是在跑了十万八万公里后，把变速箱油给换了。

▍更纠结的“骑墙派”

宝马算是“免维护派”，汽车厂商还有一个流派，是“骑墙派”，比如丰田。其实丰田也认为自家车上的一些AT和CVT变速箱“正常使用”情况下，是不用换变速箱油的，但又不愿意明说，怕惹麻烦。这种态度反映到用户手册上，就是不清不楚，关于变速箱的保养，只注明每4万公里检查一次。

冷却液与变速箱油混合，法国原装柴油机油，经油泵至液力变矩器，在经管路和阀体至离合器和制动器，冷却液充分地与自动变速箱油混合在一起，形成草莓色的泡沫奶状液体，此种情况易引起自动变速箱打滑，茂名柴油机油，不升档，冲击大，甚至不能行驶的现象。

自动变速箱油液中有金属杂质 | 此种现象是由于自动变速器内的金属件磨损造成的，大货车**柴油机油，常见的易磨损部件有轴承，重负荷柴油机油，离合器，制动带，油泵齿轮等。

自动变速箱油中有橡胶或尼龙碎块 | 此现象是由于离合器等部件活塞的密封圈破损后进入油底壳产生的。