矿物质发动机润滑油厂|山东法勃尔品牌保证

随着中国能源需求依存度的不断提高，天然气已经被视为未来汽车能源的主要来源。随着国家对汽车使用压缩天然气CNG等清洁燃料代替常规燃料的大力推广，各地市场越来越多的出租车开始选择“油改气” 。然而，不少司机也反映，车辆“油改气”之后，整体性能有所下降，**表现为启动速度下降、火花塞寿命变短、大修周期缩短等问题。

　　普通机油难以满足油改气车辆需求

　　为什么会出现这种现象呢?其根本原因在于：“油改气”是在原车辆内增加了天然气燃料系统，现有燃油车辆设计时，并没有考虑使用天然气作为代用燃料，而气体燃料在发动机内的燃烧比汽油更加充分，燃烧室温度比汽油发动机高几十到几百度，高温氧化的作用会导致机油品质、剪切导致粘度下降过快、使用一段时间后机油粘度又快速上升，而降低润滑性能，因此，烧气之后的出租车，如果继续采用普通的发动机油的话，动力性能上将会出现10%左右的下降，在坡度较大的路面上行驶时，或突然加速时，就会有动力不足的感觉。

　　至于火花塞寿命变短、大修周期缩短等现象，很大程度上也是由于普通机油无法满足燃气发动机对于机油的低灰分、氧化、高分散性能要求所导致的;此外，天然气中的水分含量**汽油，这对于车辆的发动机油性能发挥也会造成影响。

　　总之，油改气之后的出租车，如果要想获得更好的动力性能，就应当选择专门为燃气车辆设计的燃气发动机**机油!

公司是专业润滑油生产厂家，产品有汽机油，柴机油，汽油机油，工业润滑油，齿轮油，自动变速箱油，全合成润滑油，防冻液，天然气油，摩托车油，全合成柴油机油，全合成汽油机油，全合成工业油，全合成齿轮油，工程机械用油，自动波箱油，全合成工业润滑油等

国际油价急挫5%

　　据路透社报道，油价周五收盘急挫5%，此前英国公投决定脱离欧盟，引发了大规模避险交易，美元等安全资产大幅上涨，可能终结**油市长达三个月的反弹行情。数月来金融市场一直担心，一旦英国退欧将对欧洲的未来产生怎样的影响，但显然，市场并没有完全消化脱欧风险。

　　美元指数跳涨约2%，为2008年来大单日升幅，英镑却骤跌至31年低位，此前英国首相卡梅伦称将于10月前辞职。卡梅伦主张英国留在欧盟。布兰特 收跌4.9%，或2.50美元，矿物质发动机润滑油厂，报每桶48.41美元，稍早下跌6%至47.54美元。美国下跌5%，或2.47美元，报47.64美元，为2月 来的大单日跌幅。但两者本周跌幅要小得多，布兰特下跌1.5%，美元下跌0.7%。

　尽管下跌，矿物质发动机润滑油厂，油价仍在上周触及的一个月低位之上，当时对英国脱欧的担忧加剧，布兰特跌至46.94美元，美国触及45.83美元的低位。部分分 析师称油市可能面对进一步压力。周五发布的数据显示，本周美国活跃钻机数减少七座，为四周内一周减少。“避险意愿走高，价格可能短期内难以回到50美 元，”德国商业银行分析师称。

　　此番油价急挫，对各大品牌润滑油产品价格是否有直面影响，业内表示仍持观望态度。

油温过高对发动机危害大　　所谓发动机的温度过高，是指发动机的油温、水温**过90℃。当这两个温度同时过高时，将会影响发动机的正常工作，并给发动机带来一定的危害。由于水温的高低主要表明发动机燃烧和活塞、缸壁等高温零件的热状况。因此，水温过高会导致燃烧条件恶化，高温零件产生热膨胀，活塞与缸壁间隙缩小，形成严重磨损或“拉缸”。油温主要表明曲轴与轴承因摩擦而生热，机油则把其大部分热量散发，而产热量与散热量之间的平衡(表现为油温稳定)是相对的。当产热量**过散热量时，轴瓦温度就会上升，局部温度达到铅的熔点，轴瓦中的铅就会熔化、析出。当铅大量析出之后，轴瓦承载面越来越小和不平，使磨损加剧，严重时局部温度可**过铜的熔点（1083℃），铜也开始熔化，较终导致曲轴与轴承严重烧蚀或产生“瓦抱轴”的后果。根据试验，矿物质发动机润滑油厂，当油温达到110℃时，轴承间隙内的油膜温度可达150℃。若油膜温度高达150℃以上时，即容易破裂形成半干摩擦。由于曲轴轴承是铜铅合金，如果降低措施不当，临沧矿物质发动机润滑油，就会使轴承温度过高而使其铅熔化析出，后果不堪设想。因此，当油和水的温度同时过高时，应当先降油温。